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据外媒报道，西班牙初创公司H2SITE获得了1250万欧元(约1323万美元)的投资用于降低氢气运输成本。投资方包括由比尔·盖茨(Bill Gates)等科技大亨创立的清洁技术风险投资基金“Breakthrough Energy Ventures”、法国公用事业Engie公司和挪威石油巨头Equinorg公司。
氢分子的体积十分微小，以至于试图通过现有的油箱和管道来储存和运输时，最终会导致钢铁出现裂缝。如果氢气要成为未来的清洁燃料，就需要找到相应的技术解决方案来存储并转运。
即使现在已经有了储存和运输氢气的方法，但与运输天然气相比，氢气的运输成本更加高昂。H2SITE公司表示，氢气的成本运输可能是其生产成本的3倍。如果H2SITE的技术能够得到大规模运用，该公司将以极低的成本提供氢气运输服务。
H2SITE的技术有两种工作模式：首先是利用现有的天然气管道将氢气从生产地输送到消费地，这些管道可以在天然气中混合大约30%的氢气，稀释后的氢气对现有的钢铁基础设施的腐蚀程度会降低。新生产的氢气与天然气一起被注入管道，然后在需要消费的地方用该公司的过滤器进行氢气回收。
目前，世界上没有任何一种过滤器可以过滤掉氢气，因此H2SITE公司运用了化学方法，利用氢对某些金属(例如钯)的喜好,在适当的热量和压力条件下，钯合金表面的氢原子可以分裂，并在温度和压力较低时进行重组,可以从携带5%到30%氢气的管道中过滤出纯度为99.9%的氢气，其余的为天然气。
除了管道运输之外，氢气还可以通过船舶运输，但需要以氨气或甲醇的载体形式。由于氨很容易变成液体，而甲醇本身就是一种液体。目前，澳大利亚等国家正在开发一些项目，这些国家拥有大量的太阳能和风力发电场，氢气被生产出来，转化为氨，在船上运输，再通过反向化学反应回收氢气。
由此可见，将氢气转化为氨，再转化回来，这是一种能源密集型的工作。英国石油公司(BP Plc)表示：降低氨裂解的成本将是进行大规模投资以扩大氢气生产的关键，现阶段需要解决的是氨裂化的成本问题。
H2SITE的第二种运输模式能够使其成为合成氨或甲醇的裂化器，增加钯膜的数量，并调整反应器运行的温度和压力。对于H2SITE公司来说，现在还处于发展的早期阶段，在扩大规模之后，其过滤清洁燃料的成本将为约0.8美元/公斤。
目前，该公司已经可以在三个地点对其技术进行测试。在英国，将可再生氢气制造的氨气转化为氢气；在西班牙，将由一家能源公司和研究中心组成的联合体测试氢气的生成、注入和运输，H2SITE公司负责提供过滤反应器；在法国，H2SITE公司的反应器负责为车辆生成氢气。
该公司表示在建设氢气基础设施或重新利用现有管道时，确保氢气不泄漏是极其重要的事情。这是因为，虽然氢气本身并不是温室气体，但可以延长甲烷等强效温室气体的寿命，或导致另一种温室气体臭氧的产生。
在天然气价格不断走高的背景下，清洁能源研究机构(BloombergNEF)发现，在8个欧洲国家中，氢气的价格现在比天然气更低。这意味着，未来将有更多的初创企业开始开发致力于实现氢气经济的技术。
来源：要点氢能
